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“五大总成”再制造解禁，报废汽车准备“起飞”

作为汽车流通的最后一个环节，汽车报废拆解事关重大。业内指出，我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力，而随着新版《报废机动车回收管理办法》的利好发酵，这一市场将迅速扩容。当前我国汽车保有量高达2.4亿辆，按照国际通用4%~6%的报废比例，意味着我国未来每年的报废规模在960万~1440万辆之间，老旧汽车会加剧大气污染程度，还带来安全和其他更多问题。

然而很长一段时间以来，我国报废汽车的拆解回收存在短板，尤其是技术水平偏低 , 导致一些有毒有害污染物成为报废汽车拆解过程中的附属品。有些朋友应该还不了解“五大总成”，它指的是发动机、变速箱、前桥、后桥和车架。为了打破报废汽车的瓶颈，在不久前审议通过的新版《报废机动车回收管理办法》就明确规定，允许具备条件的“五大总成”再制造、再利用。报废汽车所蕴藏的市场潜力从来都没有被小觑。中国物资再生协会秘书长高延莉曾表示，我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力。

分析指出，伴随新版《报废机动车回收管理办法》释放的利好发酵，较早布局的公司将获得市场空间大幅增长红利，建议关注天奇股份、格林美、中再资环等。

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